2015년 개통돼 7년이 지났지만 주변에서 물 한 병 살 수 있는 가게조차 없을 정도로 썰렁한 KTX 공주역의 활성화를 위한 정책이 요구됐다.

충남도의회 박기영 의원(공주2·국민의힘·사진)은 15일 열린 제340회 임시회 본회의 5분발언을 통해 위치선정 실패로 활성화가 이뤄지지 않고 있는 공주역 역세권 개발 및 활성화 정책 필요성을 강조했다.

박 의원은 "공주시는 2015년 호남고속철도 공주역 개통을 계기로 역세권 개발을 통해 교통, 역사, 문화, 산업 등 충청남도 남부권 지역발전의 성장거점으로 육성돼 인구 유입, 경제, 관광 등 지역경제 활성화에 큰 역할을 할 것이라는 기대에 부풀어 있었다"며 말문을 열었다.

이어 "정치적인 논리에 밀려 이인면 신영리에 자리를 잡게 되었는데 현 역사는 공주 시내에서 13㎞, 논산시에서 15㎞, 부여와는 17㎞의 거리에 있어 이용하기 편리한 KTX가 아니라 불편한 KTX역이 돼 버렸다"고 말했다.

박 의원은 "충남도는 2016년 공주역세권 개발, 광역도시권 중심거점 형성, KTX공주역 연계 교통체계개선 등을 골자로 한 개발계획을 준비하겠다는 비전을 발표했고 2017년에는 국토교통부의 충청남도 거점형 지역개발계획 승인에 따라 도가 KTX 공주 테마역 조성계획을 수립하는 등 활성화에 박차를 가하는 듯 보였지만 그것이 시작이고 끝이었다"고 지적했다.

박 의원은 "기반시설 빈약, 인접 시 군과의 접근성 부족, KTX 세종역 신설 재추진 동향 등으로 공주역의 입지는 더욱 악화되고 있다"고 우려했다.

박 의원은 △역세권 주변 지역 국가산업단지 유치 △KTX 세종역 신설발표에 대한 공주시의 추진 불가 입장과 함께 국토교통부·충북도와 공동 대응 △공주역 접근성 개선을 위한 연결 교통망 확충 등이 이뤄져야 한다고 주장했다.