지난 2009년 10월 착공한 공주보가 당초 준공예정일보다 반년이상 늦추고 있어 그 배경이 관심이 쏠리고 있다.

국토해양부는 4대강 사업으로 공주보를 건설하기로 하고 2081억 원의 공사비를 들여 SK건설에 시공을 맡겼다. 당초 공주보는 지난해 12월 준공하기로 했으나 지난 4월로 미뤄졌다.지난 4월에는 다시 6월로 늦춰졌고, 지난 6월에는 지난 20일로 준공일을 연기했다. 그러더니 다시 오는 1일로 준공 예정일이 또다시 미뤄진 것. 네 차례에 걸쳐 모두 4번이나 준공일이 미뤄진 것.

공주보는 지난 겨울 보 공사를 하면서 '보'의 이음새 부분에서 물이 새는 현상이 나타났다. 시공사인 SK건설사는 이를 '물비침'이라며 대수롭지 않게 생각했다. 반면 당시 박창근 관동대 토목공학과 교수는 "콘크리트 이음새 구간에 물이 들어갈 때 깨지는 성질을 가지고 있어 내구 연성이 떨어진다"며 안전점검을 요구한 바 있다. 

공주보의 핵심 시설 중 하나인 기둥은 지난 3월 금강을 지키는 사람들(대전·충남·충북·전북 등 70여 개 시민사회단체)과 생명의 강연구단(단장 박창근 교수)의 조사과정에서 심각한 문제가 있는 것으로 알려졌다. 당시 조사단은 보 기둥과 관련해 "좌안으로부터 8곳에서 폭 2mm 정도(법적 기준치 0.3mm)의 균열과 소수력발전소 누수, 하류 세굴 등이 발견됐다"고 밝혔다. 이에 따라 정밀 조사를 요구했지만 이마저도 거절당했다. 

현재는 자연형 어도를 콘크리트 수로인 복합형 어도로 설계 변경하는 공사가 진행되고 있는 것으로 알려졌다. 또한 보 상·하류 세굴 때문에 잠수부와 중장비를 동원해 사석 및 모래를 채우는 보강공사를 벌이고 있다. 세굴현상은 상류의 유량이 가동보 수문에 집중돼 발생한 것으로 추정되고 있다. 

지난 25일 <금강을지키는 사람들>등 시민사회단체로 구성된 금강모니터링팀이 공주보를 방문해 공사관계자에게 현장 확인을 요청했지만 관계자는 "며칠 뒤면 공사가 마무리 되니 그 이후에 오라"며 현장설명 및 확인을 거절했다.

양흥모 대전충남녹색연합 사무처장은 "잠수부까지 동원해 땜방식 처리로 감추려고만 하고 있다"며 "이런 취약한 구조에서는 우기 장맛비에 감추었던 부실이 다시 드러날 것"이라고 지적했다. 이어 "시민단체와 전문가가 참여하는 안전 진단이 필요하다"고 주장했다.